При движении по железной дороге литерный поезд обладал наивысшим приоритетом: движение других поездов подстраивали под его график и в первую очередь обслуживали на станциях и разъездах.

«У нас есть специальные сотрудники, которые занимаются поиском новых экспонатов, - говорит Игорь Першиков. – Мы сотрудничаем с другими музеями по всей стране, обмениваемся, если, скажем, у нас есть два одинаковых экспоната».

Все экспонаты здесь можно фотографировать, трогать руками, в кабины некоторых паровозов и электровозов открыт доступ – можно забраться внутрь и почувствовать себя в роли настоящего машиниста или его помощника.

«Помимо экскурсий, мы стараемся проводить в музее и другие различные мероприятия. В День железнодорожника, например, организовывали ретро-поезд, целиком состоящий из ретро-вагонов. Паровоз проходил техобслуживание на станции «Новосибирск-Главный», там же в него садились ветераны-железнодорожники. Поезд следовал до станции «Сеятель», где всех пассажиров ожидала концертная программа. К сожалению, последние два года мы такое не организовывали, но надеемся в скором времени возродить традицию».

В 2006 году в состав музей вошла постоянная выставка ретро-автомобилей.

Коллекция включает в себя советские легковые автомобили ГАЗ, Москвич, ЗАЗ, а также грузовики, вездеходы и трактора.

Возрастных и любых других ограничений к посещению музея нет. Единственное, с чем стоит считаться, так это с погодой.

Новосибирский музей железнодорожной техники им. Н.А. Акулинина
Адрес: Новосибирск, ул. Разъездная, 54/1 (станция «Сеятель»)
Телефон: (+7 383) 337-96-22
График работы: Вт - Вс, 11.00 – 17.00

Один из самых интересных музеев Новосибирска - Музей железнодорожной техники, единственный в своем роде в Сибири.

Расположен он в Советском районе Новосибирска, неподалеку от станции «Сеятель», а все экспонаты музея стоят прямо на железнодорожных путях под открытым небом.

Здесь собрана большая коллекция паровозов, тепловозов, электровозов и вагонов, работавших преимущественно на железных дорогах Западной Сибири.

В коллекции музея, которая постоянно пополняется, есть настоящие сокровища: пассажирские и грузовые паровозы и электровозы, специальный вагон для перевозки заключенных, вагон-кухня и вагон-операционная санитарного поезда времен Второй Мировой войны, вагон-салон начала XX века, электровагон метрополитена, дрезина с мотоциклетным мотором, снегоочиститель «Таран» и даже личный вагон Троцкого.

Известный большевик Лев Троцкий провел в специальном поезде в годы революции и Гражданской войны в России два с половиной года, курсируя между фронтом и тылом.

"Красный ноев ковчег" был частично бронирован, а в его спецвагонах размещались секретариат наркома, телеграф, радиостанция, типография, библиотека, гараж, электрическая станция и баня.

"Поездом победы" называл его сам Троцкий.

«На данный момент в нашем музее насчитывается 116 непосредственно железнодорожных экспонатов и 66 - ретро-автомобилей, - рассказывает заведующий отделом техники музея  Игорь Першиков. - И все их смело можно назвать уникальными. Например, у нас есть вагон литерного поезда образца 1888 года - он предназначался для одного человека. В том состоянии, в каком он сохранился у нас, другой такой не найдешь. Выглядит вагон  практически также, как и в год своего появления на свет».  

Литерный поезд — принятое в XIX-ХХ веке в России условное название поездов высокой важности, перевозящих ценные грузы или именитых персон (главным образом, первых лиц государства). В обозначении таких поездов использовался не цифровой номер, а литера.