Если повнимательнее присмотреться, то по дороге от Саяногорска до Черёмушек можно обнаружить следы старой железной дороги - это и мосты, и насыпи и даже каким-то чудом сохранившийся светофор.

Что-же касается оставшегося участка линии, то он был электрифицирован и 18 мая 1991 года по нему открыли трамвайное движение. Трамвай в Черёмушках является самой новой системой в стране (не линией, а именно системой открытой в конкретном населённом пункте), единственной системой где проезд бесплатный. Кроме того, отсутствие разворотных колец и использование двухстороннего подвижного состава также добавляет линии уникальности.

Пассажиров обслуживают 6 трамвайных вагонов модели 71-88Г изготовленные на Ленинградском заводе по ремонту городского электротранспорта (ЗРГТ), на линии протяженностью около пять километров оборудовано восемь остановочных пунктов.

Саяно-Шушенская гидроэлектростанция расположена на реке Енисей на границе между Красноярским краем и республикой Хакассия (граница проходит по реке). Это одна из мощнейших ГЭС в нашей стране. В 1956 году начались проектно-изыскательские работы, непосредственно к строительству приступили в 1963 году.

После аварии произошедшей 17 августа 2009 года доступ на территорию гидроэлектростанции для посторонних лиц закрыт. За плотиной можно наблюдать только со специально оборудованной смотровой площадки, в непосредственной близости к которой расположена остановка трамвая. Здесь-же находится памятник строителям СшГЭС.

На правом берегу Енисея расположен дополнительный водосброс, первая очередь строительства которого завершилась 1 июня 2010 года, мощность водосброса до 2000 кубометров воды в секунду.

Для обеспечения нужд строительства к будущей плотине была проложена железная дорога по которой доставлялись стройматериалы, а также производились пассажирские перевозки. После завершения основных строительных работ часть железной дороги от Саяногорска до посёлка Черёмушки демонтировали, был оставлен лишь небольшой участок пути в границах посёлка.